MEGAPOLIS.ID, SPANYOL – Pembalap Tim Monster Energy Yamaha, Alex Rins, akhirnya angkat bicara mengenai keputusan besar timnya untuk menanggalkan mesin empat silinder segaris dan beralih ke konfigurasi V4 di MotoGP 2026. Rins secara terbuka mengakui langkah radikal ini diambil karena Yamaha memang telah tertinggal jauh di belakang para kompetitor pabrikan lainnya.
Yamaha baru saja menutup kompetisi musim 2025 dengan hasil yang sangat mengecewakan. Pabrikan raksasa asal Jepang tersebut terpuruk di posisi juru kunci, yakni peringkat kelima dalam klasemen akhir konstruktor dengan raihan hanya 247 poin.
Nasib di klasemen pembalap pun tidak jauh berbeda bagi Yamaha. Dari empat penunggang motor YZR-M1, tercatat hanya Fabio Quartararo yang mampu menembus zona 10 besar dengan finis di urutan kesembilan, sementara rekan-rekannya masih kesulitan bersaing di papan tengah.
1. Batas Maksimal Pengembangan Mesin Inline-4
Kondisi Alex Rins sendiri berada di urutan ke-19, diikuti Jack Miller di posisi 17, dan Miguel Oliveira di peringkat 20. Berdasarkan situasi tersebut, Rins menyadari rival-rival mereka telah melakukan lompatan performa yang jauh lebih signifikan.
“Aprilia telah meningkat pesat. Mereka telah mencapai level Ducati. Honda telah banyak berkembang. Zarco tampil kuat di awal musim, dan Marini serta Mir di akhir musim. Mereka mencapai hasil yang luar biasa,” kata Rins dikutip dari Speedweek
“Sepertinya kita sedikit tertinggal,” tambahnya.
Menurut Rins, Yamaha saat ini berada pada titik di mana mesin empat silinder segaris yang selama ini menjadi identitas mereka telah mencapai batas potensinya. Pengembangan lebih lanjut pada konsep lama tersebut dinilai tidak lagi efektif untuk mengejar ketertinggalan teknologi.
2. Fokus Penuh pada Proyek Mesin V4
“Yamaha telah mencoba banyak hal untuk meningkatkan mesin ini. Mungkin mereka telah mencapai batas pengembangannya. Mereka tidak dapat mencapai peningkatan lebih lanjut,” sambung Rins.
Peralihan ke mesin V4 dianggap sebagai langkah paling rasional bagi masa depan tim. Rins mengungkapkan transisi ini didukung oleh masukan yang seragam dari para pembalap Yamaha, meskipun mereka memiliki karakteristik berkendara yang berbeda-beda.
“Mereka meningkatkan sepeda motor sepanjang musim, tetapi fokusnya adalah pada proyek V4,” lanjut Rins.
“Sangat membantu bahwa keempat pembalap mengeluhkan hal yang sama meskipun gaya mereka berbeda. Ini memungkinkan kami untuk memberikan petunjuk tentang apa yang perlu mereka perbaiki,” tandasnya.
(Okezone)
Diterbitkan tanggal 7 Januari 2026 by Muhamad Samani
Discussion about this post